最近最新款保时捷911上市了，和老款比拟，新款加多了许多技能变化，而中国花消者民风的“装13确立”可能嗅觉少了许多。

最关节是，别东说念主齐在降价再降价，保时捷911，新款大加价，似乎摆出一副样貌，你爱买不买，别特么“致意”我了！

擢升能源和品牌价值，不再去卷价钱了！

按照兴趣兴趣来说，新款新车“减配加价”关于二手车原来是功德，新车降价二手车随着大降价是这两年导致行业大面积耗费的“罪魁首恶”，而新车加价，常常二手车商家齐是“随着水长船高”的。

此次保时捷911加价，二手车价钱有莫得波动呢？寰宇最大的保时捷二手车专卖品牌，南京曹氏曹总数我进行了绵薄疏通。

前两天保时捷新款911加价以后，这几天店内照拂911二手车客户的陈迹量和到店量真实有了较着的变化。

一方面，出售老款911，再升级置换新款高配好像法拉利这些的专科用户筹商二手车价钱有莫得上升？

另一方面，前一段逗留下订单购买二手911的客户，问问价钱差未几，可以考虑尽快购买了，怕二手车随着加价。

曹氏保时捷示意，保时捷911系列一直属于保时捷二手车内部比较踏实和专科的车型，每台车险些“个性定制化”不同，尤其是二手车，受到新车和行情的影响存在，然则也和等闲车型有很大分歧。

比如911系列，卡雷拉、4S、GT等多种型号，每种型号真实立选配等等，买这类二手车的客户齐是专科准专科玩家，齐比较懂。

不得不坦言地说，这几年由于经济的变化，保时捷911系列二手车较着的盘活率下落趋势出现，诚然用户热心依旧，然则销售周期和供需两边的情感变化存在。

曹氏示意，他们更多的加速竖立保时捷911这类的寰宇客户联动，本着劳动价值的形态，减少差价利润，致使只收取劳动费样式，来促进这个业务的翻新发展，这亦然二手车品牌零卖往常所必须面临的转型。

保时捷911系列二手车，前一段汽车厂家的老款存在着“算帐库存”的战略，有些车，出现了一定的价钱下调。

二手车也因此进行了适度调理，基本上处在耗费角落了。

这几天新款911新车加价，店内的二手车并莫得加价，反而是“清仓底价”出售，加速盘活，即使耗费部分也招供，毕竟盘活率和用户的恒久共赢才是二手车从“生意差价”到“品牌规划”的关节点。

是以，咱们看到，曹氏此次保时捷新车加价，二手车降价的“反向骚操作”是为啥？

我以为我能领悟，不知说念传统二手车商和花消者如何看？

你如若可爱保时捷911的，不如最近望望行情变化吧，天然了买小米Su7致意的可不是一拨东说念主，你要去二手车店里比较，销售不迎接你算可以了！

对了，控制为了感谢我帮着宣传宣传，拿着这篇著述去店里买保时捷通盘系列二手车，成交基础上特等挽回1：18保时捷汽车模子，细心，是1：18，不是1.8米的汽车模特，别糜烂哈，看清醒！