在北上广深杭,经常不错看到丰田埃尔法,以及豪华版的“埃尔法”:雷克萨斯LM500h保姆车。因为丰田公司有余的告浮滥宣传预算,使得该车成为寰球富豪心目中的专属座驾之一,唯一它的出现就能代表非富即贵。
这款换代的雷克萨斯LM也不见得何等阔绰,狡计何等精妙,能源竖立何等好。然则巅峰期,该车动辄需要涨价150万,算上十几万购置税和十几万豪车税,以至于该车刚刚换代之际,顶配雷克萨斯LM500h四座版的落地价凯旋干到了380余万。
在国外日本东京、纽约、温哥华等城市的顶级货仓,阛阓经常不错看到这款雷克萨斯保姆车的身影,实在是所谓富贵社会入场券。然则这款车却在中国卖得最贵,在中国的涨价幅度也好,落地价也罢,皆远超其他任何国度。
丰田的某些车型收割中国富豪照旧很约略的。据悉,丰田埃尔法在日本只是卖30多万,却在中国卖90多万,再涨价20多万,落地达到120万天价!这样贵的情况下,丰田埃尔法照样在华月均销量破千,致使比绝大部分的百万豪车销量更高,一度杰出良马7系和奥迪A8;
最离谱的莫过于丰田世极在华携带价198万,涨价170万,落地超410万;
丰田最新回生的普拉多在华起步价达46万,刚刚上市的时候,国内的丰田4S店还要涨价四五万;
雷克萨斯LX600在华卖260万是好意思国价钱的三倍,丰田陆巡LC300在华卖190万是日本原土价钱的两倍多。
2024年的今天,2.4T排量的雷克萨斯LM500h保姆车,在华上市一年多了,市场热度有所下滑,但顶配版的涨价幅度还是高达79.5万,落地价达到280万元傍边。
丰田在华束缚收割富豪的钱包,今天的这款雷克萨斯LM500h却成为我国一线城市顶级富豪的标配座驾,险些莫得任何一个土豪客户反对该车涨价,反而合计这款车是应该涨价的,不涨价抱歉他们的身份和地位。
雷克萨斯LM500h,说真话该车的2.4T油电混动系统,配上复杂的6AT变速箱,能源不够丝滑,杂音也挺大,根底比不上我国33万元的比亚迪腾势D9 Dmi,内饰用料比不上45万的极氪009,能源更别和理思纯电保姆车MEGA对比。
然则偏巧雷克萨斯LM保姆车就能卖上天价的同期,还能在华斩获极高的销量。
说到底,照旧因为丰田雷克萨斯的先发上风,提前在全寰宇的燃油车期间赢得了寰球高度招供,因此卖到天价也很热销!现如今,一朝我国在新能源豪车期间站稳脚跟,多数出口外洋市场,就不错冲突泰西挥霍的把持,因为现如今泰西日系的豪车还是在本事输给了我国电车品牌,接下来即是时候问题。
此外,多多加大民族新能源汽车品牌的包装和宣传,对老外洗脑,把这类收割中国富豪钱包的所谓顶级豪车的光环给打掉!